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专家详解2021年新能源补贴新政

摘要：部分车企将推出更多续航里程300公里以下的无补贴车型。“随着新能源汽车补贴不断减少，其对新车销量激励作用也在持续下降，部分车企将推出更多续航里程300公里以下的无补贴车型。”1月18日，威尔森市场分析师吴玉婷接受记者采访时表示。2020年最后一天，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委四部委联合印发了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），提出2021

2021-05-14 兰州广通新能源 7

全球储能领域投资发展现状与应对措施

摘要：储能系统的部署越来越广泛，很多人希望了解储能市场的发展趋势和热点。储能系统的部署越来越广泛,很多人希望了解储能市场的发展趋势和热点。但是,为了让全球储能市场在2040年前获得6200亿美元投资,需要风险投资和战略投资者来扩大电池储能公司规模,并致力于降低成本、延长放电时间、延长寿命,提高安全性。2018年全球储能市场投资比往年显著增加,但2019年第一季度的投资有所减缓。然而,2010-20

2021-05-13 兰州广通新能源 10

风口下的储能董明珠的远见

随着碳达峰、碳中和备受关注，可再生能源战略地位凸显，储能作为支撑可再生能源发展的关键技术，有望站上下一个风口。据测算，到2030年我国大部分地区光储结合可实现平价，储能市场空间可达1.2万亿以上。而日前，北京丰台储能电站起火爆炸致2名消防员牺牲，事故将储能安全问题也推上风口浪尖，不仅敲响了安全警钟，亦引发了业内对储能行业技术路径的深层思考。显然，储能市场，安全无疑是最需要全力解决的首要问题，而凭借

2021-05-12 兰州广通新能源 11

新能源重卡频现“千辆”级订单需求爆发了吗？

重卡新能源化是国家战略。在“碳达峰、碳中和”的环保目标驱动下，重卡新能源化的步伐加快。随着技术的不断提升，以及在实践运营中不断总结经验，新能源重卡的应用场景不断丰富，在市政工程、环卫以及城市渣土、港口运输、专线运输、支线短倒等细分运输领域应用规模不断扩大，市场潜力进一步激活。千辆级订单频现新能源重卡开启“爆单模式”经过多年的持续发展，新能源汽车得到社会认可，进入了快速增长状态。随着新能源汽车整体

2021-05-11 兰州广通新能源 14

梅德文：碳中和将是一次历史性增长周期，我们必须把碳市场壮大起来

近日，清华大学气候变化与可持续发展研究院、北京大学能源研究院、宁夏宝丰能源、中信证券联合举办了应对气候变化“碳中和3060”论坛。北京绿色交易所总经理、北京绿色金融协会秘书长梅德文在接受采访时表示，中国作为世界上最大的能耗国家、最大的碳排放国家、最大的发展中国家，必须通过技术创新、产业变革来实现经济转型，通过碳市场来引导数以百万亿计的碳中和投资，从而有效解决经济发展与减排的两难，低成本高效率地实

2021-05-11 兰州广通新能源 7

利好储能！陕西、内蒙、辽宁、河南、甘肃等省启动源网荷储项目申报工作！

源网荷储一体化和多能互补发展是电力行业坚持系统观念的内在要求，是实现电力系统高质量发展的客观需要，是提升可再生能源开发消纳水平和非化石能源消费比重的必然选择，对于促进我国能源转型和经济社会发展具有重要意义。随着我国《推进电力源网荷储一体化和多能互补发展的指导意见》政策的印发，各大企业在能源行业的部署也有了新的战略调整。4月25日，国家能源局发布了《关于报送“十四五”电力源网荷储一体化

2021-05-10 兰州广通新能源 11

实现“碳中和”，中国企业需规避这五大误区！

中国政府提出2030年碳达峰、2060年碳中和后不到半年，“碳中和”已成为中国企业言必提及的关键词。反应最快的当属央企。国电投、宝武钢铁、大唐、华电纷纷表示力争提前碳达峰，将时间线提前到了2023或者2025年，三峡集团与宝钢则将碳中和目标设置在2040与2050年。这部分央企的碳中和规划比政府的的“双碳目标”更加积极。金融企业紧跟其后。在过去几个月的公开发言中，中国工商银行、中国建设银行、兴业银

2021-05-08 兰州广通新能源 10

商务部：到2025年每个县城都要有连锁商超和物流配送中心

国新办24日举行加快商务高质量发展、服务构建新发展格局发布会。商务部部长王文涛表示，“到2025年，每个县城都要有连锁商超和物流配送中心，乡镇要有商贸中心，村村要通快递，要全覆盖”，我国将努力打通农村流通基础设施建设“最后一公里”。党的十八大以来，我国商贸流通领域主体多元、方式多样，开放竞争格局基本形成，但同时也存在着不少短板。一方面，2020年我国社会物流总费用与GDP的比例约为14.7%，比发

2021-05-07 兰州广通新能源 3007

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