中国经济周刊-经济网讯 中国客车统计信息网近日发布的数据显示，7月，国内7米以上新能源客车销售2619辆，银隆新能源市场份额位居行业第三，从今年前7个月看，银隆新能源位居行业第四。
近年来，我国交通运输绿色水平持续提升。8月24日，交通运输部部长李小鹏介绍，截至2020年底，新能源公交车达到46.6万辆，占城市公交车总量的66.2%。
在“双碳”背景下，未来电动汽车将对传统燃油汽车持续实施有效替代，路面交通将实现完全电气化。这将为银隆新能源汽车创造更加广阔的市场空间。
银隆新能源坚持以高安全钛酸锂技术研发为核心，并成功应用于公交客车多系列产品。银隆新能源 “高铁级”公交车、脸谱公路车相继获得“新能源客车创新产品奖”。
通过多年发展，银隆新能源车公交车早已成为众多城市公交领域的选择。目前，装备有银隆钛酸锂动力电池的公交车已在北京、包头、锦州、青岛等众多个城市运营。
研究显示，相较于当前应用较多的三元锂电池、磷酸铁锂电池，钛酸锂电池具有安全、耐低温、充电快、寿命长等众多优势。
在安全方面，钛酸锂材料负极能吸收正极发生分解反应释放出的氧气，晶型结构几乎不会发生变化，大幅度降低了电池热失控的风险，使得电池能够在高温、低温环境中均可以达到安全使用标准。在多次针刺、切割实验中，钛酸锂电池不起火、不冒烟，不爆炸，安全性得到了业界的高度认可。
在耐低温方面，相关实验显示，钛酸锂电池能够在-50℃至60℃环境下均可正常充放电。
此外，钛酸锂材料在充放电嵌脱锂过程中，骨架结构几乎不发生收缩或膨胀，被称为“零应变”材料，避免了一般电极材料脱、嵌锂离子时晶胞体积应变而造成的电极结构损坏的问题，因此寿命得到巨大突破。据实验数据测定，钛酸锂电池的循环寿命可达25000次以上，是普通锂电池4-6倍。钛酸锂电池还可以通过长寿命来摊薄全生命周期成本。同时，因为钛酸锂材料在电池生命周期不发生变化，回收再利用也能够大幅度降低电池成本。
除了在安全、成本方面的优势外，充电速度也是钛酸锂电池一大优势。以新能源汽车为例，普通锂电纯电动公交充电一般至少在3小时以上，更长的达到10小时，而应用钛酸锂的仅仅需要十分钟。
凭借这些优势，银隆新能源汽车不仅赢得了各大城市的认可，还成为机场“油改电”项目的重要力量。2020年，银隆新能源贵宾商务车先后入驻北京首都国际机场和大兴机场，助力打造“绿色国门”；2021年，银隆脸谱公路车成为成都天府国际机场专线大巴……银隆新能源推出的行李牵引车、洗扫车/洗地机、叉车等数机场专用设备，已为珠海等多个机场服务，工作人员摆渡、安保巡视、航班保障、道面保洁等多个方面发挥重要作用。
业内专家表示，银隆新能源汽车能够在哈尔滨、包头等地运行，说明钛酸锂电池确实能够承受低温考验；而能够被北京选中，成为穿梭在环天安门旅游观光线和穿行在长安街的1路公交用车；能够进入首都机场“油改电”项目，足以说明其安全稳定可靠的性能。
多年前，银隆就意识到，储能是未来推动新能源产业发展的前瞻性技术并致力于储能技术研发。银隆与中国电力科学研究院等单位联合研究的“储能用低成本钛酸锂电池研制及系统集成技术开发与应用”项目，被评为北京市科学技术奖二等奖。
凭借性能优异、安全可靠的钛酸锂产品，银隆新能源多次获得“中国储能产业最具影响力企业奖”、“2021年度中国产业最佳储能电池供应商”、“2021年度中国储能产业最佳光储充一体化解决方案”等荣誉。
随着储能系统性能不断优化，储能在电源侧、电网侧、用户侧、通信储能、应急电源、5G及物联网等刚性需求市场已初步具备商业化应用条件。当前，银隆新能源已经形成以核心技术为基础，广泛应用于家庭、商业综合体、工业、交通、电网等多个场景，具有市场竞争力的储能商业化应用方案。
近年来，银隆新能源在以储能为中心的能源产业进行深度布局，已经成功开发出多种储能产品，广泛应用于家庭、小区、工业、交通、电网等多个场景。目前，已建成我国首个兆瓦级的钛酸锂电池储能站，同时也是世界上首个10千伏无变压器直挂电网的电池储能系统的示范工程。
据介绍，银隆新能源储能系统能够根据电网和用户特性，在电价低谷时段储电，电价高峰时段放电，获取峰谷电价差，降低成本，实现盈利的商业化模式，大幅减少用电峰谷对电网的影响。同时，银隆钛酸锂电池储能系统高安全、大倍率等技术优势，还能够为电网提供调峰和调频服务，对保障电网的安全稳定运行发挥重要作用。
在国外，银隆钛酸锂1MW频率调节储能系统被美国电力公司AES采用，成功验证银隆钛酸锂电池可稳定运用于电网调频及其它辅助服务；夏威夷自然能源学院采购银隆钛酸锂储能系统，分别安装于夏威夷岛、欧胡岛和摩洛凯岛，用于平滑可再生能源发电及调频，支持夏威夷等地太阳能、风能等可再生资源发电；世界第一大风力发电运营商维斯塔斯Vestas在丹麦安装了银隆钛酸锂储能系统……
在夏威夷自然能源研究所发表的关于银隆钛酸锂储能系统耐久性和可靠性分析论文中可发现，通过对银隆钛酸锂储能系统的实际运行数据分析， 3年里运行工作时间达90%，从未出现故障，最高充放电倍率仍达到6C，也是为什么要坚持选择银隆钛酸锂的主要原因。
中国工程院院士陈清泉认为钛酸锂电池储能系统在电网调频、备电扩容等特定应用场景，具有更广阔的市场前景和应用价值，应充分发挥它的最大优势，“储能产业健康发展始终要把电池的安全性放在第一位，经过多年的实践证明，银隆钛酸锂电池是目前锂电池领域安全性能最好的电池之一。”